Japan Hokkaido Top
日本 北海道
Best北海道 / 北海道の天気 / 中日翻譯 / 背包客棧日本北海道
East北海道
Airlines
艾瑪迪斯 / Amadeus / FlyZED (need ID/password) / IE:燦星旅遊網機位查詢 / IE:EZfly
ANA
Railway or Bus
北海道（路線図） / JR Hokkaido / JR Hokkaido bus
JR Hokkaido Rail pass 可搭乘 JR railway 及 JR bus , 訂位reserved seats 及 First-class Car (Green Car) 需加付費用
Stay
JALAN訂房 / Route Inn / Toyoko Inn / 樂天訂房
出發去旅行 (tw民宿代理) / YH北海道
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網走 流冰情報 / 網走宿泊一覽 / 網走Bus / Hotel Sun Abashiri / 網走市観光協会
道東三湖 屈斜路湖原野YGH / 阿寒bus - 阿寒・摩周国立公園線 / 阿寒湖温泉民宿-桐 / 新阿寒HOTEL / 摩周湖の観光案内
釧路 觀光協會HotelList
富良野 Furano YH / 富良野BUS / 富良野観光協会
美瑛町 観光協会 / 美瑛馬鈴薯之丘
2007-10-13
2007-09-26
Japan KYOTO
Japan KYOTO 日本 京都
鹿苑寺 通稱 金閣寺 KINKAKU-JI wikipedia資料
慈照寺 通稱 銀閣寺 GINKAKU-JI wikipedia資料
清水寺Kiyomizu-dera wikipedia 資料
/ 古京都的歷史遺跡 指存在於京都府京都市、宇治市及滋賀縣大津市的寺院總稱。此寺院群的一部分在1994年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產。
嵐山
鹿苑寺 通稱 金閣寺 KINKAKU-JI wikipedia資料
慈照寺 通稱 銀閣寺 GINKAKU-JI wikipedia資料
足利義政在寺內興建了觀音殿，被通稱為「銀閣」。
因為室町幕府的日漸衰落，「銀閣」只能是一個美麗的夢想。所以，今天我們見到的只能是一座沒有銀片的銀閣。
因為室町幕府的日漸衰落，「銀閣」只能是一個美麗的夢想。所以，今天我們見到的只能是一座沒有銀片的銀閣。
清水寺
清水寺是一座位於日本京都府京都市東山區清水的寺院，於778年（寶龜9年）前後由延鎮上人起造。清水寺的山號為音羽山，主要供奉千手觀音。
世界遺產嵐山
- att.JAPAN介紹
- 保津川泛舟 3900yen, 由龜岡乘木船沿保津川順流而下，至嵐山，全長16公里，約2小時。
- 2007年遊日本嵐山保津川泛舟 blog
- 京都--嵐山磋硪野 blog
2007-09-19
Japan OSAKA
Japan OSAKA 日本 大阪 大阪Osaka住宿攻略 / Osaka天氣 / 中日翻譯 / 背包客棧
Web
Traffic
JR Rail Pass
Web
Traffic
- CI156 TPE 08:25/KIX 11:55 A330-300,36/277,TPE Terminal-2
- CI157 KIX 13:15/TPE 15:05 A330-300,36/277,TPE Terminal-2
關西空港 KIX (OSA) - Kansai Airport
- Airport Tax ID00 ticket 還需另加 2,560yen / chd 1,330yen
- KIX > Osaka大阪駅(梅田) 1,160yen "關西快速" 60mins. , 如車班為 "JR難波" 請在 "天王寺"駅 轉 "大阪環狀線"列車. 發車經海上大橋約5分鐘到陸地.
- Osaka > KIX , 注意有些車班為 1-5車往 KIX, 6-8車往 "和歌山" , 若趕上車發現上錯車廂沒關係, 因過 "天王寺"駅後乘客不多且還有四五站才會分車, 請再從容前往前5車廂即可.
- Internet station 100yen 使用 10 mins.
- KIX 人氣少, 餐廳及店家少, 只有 CTS 1/5 或 1/10 吧, 建議不用早到.
- JR全日本 Rail Pass 需在國外購買後,到日本車站換取真正 pass, 請注意可辦理車站及時間, 所搭班機可否趕到車站換取或需Stay一晚! (NRT airport 是否有 JR ticket center ?).
- JR關西週遊券 / JR Kansai Rail Pass , 外國人持 passport 至車站 JR ticket center即可辦理 . KIX 機場有JR ticket center. One-day 2000yen/chd 1000yen, 3-days 5000yen/chd 2500yen.
- 注意: 只能使用西至 姬路駅/HIMEJI , 東至 京都駅/KYOTO & 奈良駅/Nara , 南至 關西空港, 北至 保津峽.
- Pass說明:
- 無限次使用 limited express "Haruka" 號列車及 ordinary cars(普通車?) 於 Osaka-Kyoto-Nara-Kobe 區的 West JR鐵道, 使用其他 limtited express 或 Ordinary express 列車則需另付差額.
- 不可使用 新幹線Shinkansen.
- Green cars 、臥舖位及訂位座需另付差額.
- 回來仔細看資料才知道限制很多, 遠比全日本的 JR Rail Pass 差很多, 請注意確認及規劃.
- JR車站有 "大阪駅" & "新大阪駅", 地鐵到 "大阪駅" 旁的車站為 "梅田駅" , 有些資料為便於區別會加註 "大阪駅(梅田)" or "大阪梅田駅".
- 往返 京都駅KYOTO 時間: JR"快速" (Rapid) 37mins. / JR"新快速"(S-Raipd) 28mins , 540yen/chd 270yen.
- 往返 姬路駅HIMEJI 時間: JR"快速" (Rapid) 120mins. / JR"新快速"(S-Raipd) 60mins. / JR"新幹線" 40mins.(待確定是否需到"新大阪駅"搭乘)
- 大阪府 大阪市 - 日本第3大城 , 大阪梅田駅 - 日本流量第3大, 梅田區 - 地下街の総面積は世界一と
- 大阪城 wikipeida資訊 為復建建築-1928年在當時的大阪市長關一的奔走募款下，1931年終於完成以鋼筋水泥復築的天守閣。
Hotel Mikado日皇飯店 2人房 4,600 yen ! 樂天訂房link
來山旅館 Hotel Raizen
太洋旅館
近畿賓館 3person room 9000 yen , 電話：06-6312-9117
道頓堀 Hotel 3person 13500 yen
千日前
桃子媽媽的家 中文
大阪民宿四季居 中文
Hotel Chuo ビジネスホテル中央 新今宮站, 有tatami, 單人房(附早餐)一晚 2750日幣(含稅) / 單人房一晚 2600日幣(含稅)/雙人套房一晚 6500日幣(含稅)
南州民宿 0922 已滿, 評價很高, 持田媽媽嫁到日本30多年的台灣人.
茶茶咖啡民宿 中文 獨棟2F單層單房, JR關西本線-八尾站步行約8分鐘, 每人一宿一早餐日幣4300圓.早餐供應時間是8:30以後, 1F coffe店早餐.
中野屋 中文, JR東淀川站步行3-4分鐘, 純日式風格的塌塌米房, 獨立衛浴, ￥2980/3500/4000/每人每晚(3 人住宿). 網路上有批評.
阿嬌姨的大阪民宿 本町站, 阿嬌姨擁有十多年的跑單幫經驗, 1人/3000 yen/日《含早、晚餐》,民宿至心齋橋站需步行10分鐘.
大阪星星之家 2人住宿 ￥3500/人,地下铁松屋町徒步3-5分鐘.
四季居 民宿 (近心齋橋.南波.梅田)
Choice Hotels 連鎖
Super Hotel 連鎖
Hotel Taiyo TEL. 06-6631-0802, 地下鉄動物園前駅下車2番出口徒歩50秒 , ＪＲ環状線JR新今宮駅東出口下車徒歩3分. ツイン・和室1~3人4,000yen. Bicycle Rental available for 500yen per day!
Hotel Kansai English 勉強可通, 有3人房. JR大阪駅/地下鉄梅田駅徒歩5～10分, 請向東找 "Whity" or "泉廣場" or "新御堂筋" 方向走,最東端M-14出口往 "太融寺" 方面 . トリプル(１室3名)8,100円～, 連休最後一日 6,600yen , Internet線上立即訂房 (no credit card needed), 記得印出 confirm email帶去 check-in. 有3館連在一起, 房間 500房. 生意很好, 下午櫃台有4人check-in 服務,還要花上 40分鐘. 主館房間有些老舊及煙味, 其他館不清楚. 一分錢一分貨, 要求三星級或以上的建議多花錢住別家.
Site來山旅館 Hotel Raizen
太洋旅館
近畿賓館 3person room 9000 yen , 電話：06-6312-9117
道頓堀 Hotel 3person 13500 yen
千日前
桃子媽媽的家 中文
大阪民宿四季居 中文
Hotel Chuo ビジネスホテル中央 新今宮站, 有tatami, 單人房(附早餐)一晚 2750日幣(含稅) / 單人房一晚 2600日幣(含稅)/雙人套房一晚 6500日幣(含稅)
南州民宿 0922 已滿, 評價很高, 持田媽媽嫁到日本30多年的台灣人.
茶茶咖啡民宿 中文 獨棟2F單層單房, JR關西本線-八尾站步行約8分鐘, 每人一宿一早餐日幣4300圓.早餐供應時間是8:30以後, 1F coffe店早餐.
中野屋 中文, JR東淀川站步行3-4分鐘, 純日式風格的塌塌米房, 獨立衛浴, ￥2980/3500/4000/每人每晚(3 人住宿). 網路上有批評.
阿嬌姨的大阪民宿 本町站, 阿嬌姨擁有十多年的跑單幫經驗, 1人/3000 yen/日《含早、晚餐》,民宿至心齋橋站需步行10分鐘.
大阪星星之家 2人住宿 ￥3500/人,地下铁松屋町徒步3-5分鐘.
四季居 民宿 (近心齋橋.南波.梅田)
Choice Hotels 連鎖
Super Hotel 連鎖
Hotel Taiyo TEL. 06-6631-0802, 地下鉄動物園前駅下車2番出口徒歩50秒 , ＪＲ環状線JR新今宮駅東出口下車徒歩3分. ツイン・和室1~3人4,000yen. Bicycle Rental available for 500yen per day!
Hotel Kansai English 勉強可通, 有3人房. JR大阪駅/地下鉄梅田駅徒歩5～10分, 請向東找 "Whity" or "泉廣場" or "新御堂筋" 方向走,最東端M-14出口往 "太融寺" 方面 . トリプル(１室3名)8,100円～, 連休最後一日 6,600yen , Internet線上立即訂房 (no credit card needed), 記得印出 confirm email帶去 check-in. 有3館連在一起, 房間 500房. 生意很好, 下午櫃台有4人check-in 服務,還要花上 40分鐘. 主館房間有些老舊及煙味, 其他館不清楚. 一分錢一分貨, 要求三星級或以上的建議多花錢住別家.
2007-09-18
Japan NIKKO
Japan NIKKO 日本 日光 中日翻譯 背包客棧
Airlines 航班查詢 IE:艾瑪迪斯 IE:Amadeus
Japan 栃木県 Tochigi 日光市 Nikko 日光 日光的住宿討論區 / JNTO Nikko pdf / Nikko org / 東武鐵道 Nikko Pass / 京成電鐵
Airlines 航班查詢 IE:艾瑪迪斯 IE:Amadeus
- TPE>NRT CI100 8:55-13:05 / CI018 14:20-18:30 / CI106 16:30-20:40
- NRT>TPE CI107 9:40-12:10 / CI017 14:15-16:45 / CI101 16:25-18:55
Train & BUS
- 京成電鐵 Skyliner 1000yen , 機場地下２樓的售票處買票.
成田機場->上野 (青砥站要轉換線) 13:59-15:01/14:39-15:41/15:19-16:24/15:59-17:03/15:59-/16:39-/17:12-/17:34-/18:12-/18:47-/19:26-/20:00-/20:30-21:32
- 淺草-東武日光 平日/土休日/午後割 1300/1400/1000 yen
- 午後割 きぬ123号/125/127 浅草 14:00/15:00/16:00発
- 午後割 きぬ123号/125/127 浅草 14:00/15:00/16:00発
- 淺草>東武日光 15:00-16:49 / 16:00-17:48 /
- Nikko Pass 日光通票
- 4400 yen/chd 2210 yen , 特快票不能變更乘坐車輛, 4天有效. 東京淺草車站“東武觀光服務中心”出售。售票時間：每天8:00至14:30。
- 含 Tobu Bus 中禪寺溫泉/湯元溫泉/光德溫泉/霧降高原
- 快速(Rapid)電車 2:04/區間快速(Section Rapid) 2:38/特急的電車只快20多分鐘但卻要另買特急卷一程1300 yen
- 行車方向前2節車廂為開往東武日光的車廂
- 東武淺草車站的售票處在車站大樓的一層大廳，站台在車站大樓的二層。
- 淺草>東武日光 05:00-07:35/06:20-08:24/07:10-09:15/08:10-10:14/09:10-11:15
- 東武日光>淺草 06:29-08:59/07:46-10:06/08:58-11:35
- 世界遺產通票 World Heritage Pass , Internet Pass reservation
- 3600 yen/chd 1700 yen , 特快票不能變更乘坐車輛, 2天有效. 東京淺草車站“東武觀光服務中心”出售。售票時間：每天8:00至14:30。
- 含二寺一社(2 shrines and 1 temple)參觀通票.
- 含二寺一社(2 shrines and 1 temple)參觀通票.
Stay
- Link Toyoko-inn / 樂天 / Jalan訂房
- 淺草 Asakusa
東京住宿攻略 淺草宜蘭民宿/淺草時代民宿/淺草馬媽媽之家(女主人服務態度受評)/藏前青春之家/藏前東京淺草會館/藏前K's house Tokyo
一富士旅館 3500 yen tatami
- Nikko
奥日光 中禪室住宿公寓 看來不錯, 素泊 4,725 yen , １泊２食付8,925~ , bike rent 3,000/day 1000/2hrs , webcam
Minshuku民宿
Mokuba ガストホフ木馬 風評佳,餐點好. 9000 yen ~
country inn Green City民宿 平日，二人14800日幣(含早、晚餐，晚餐是牛排或地雞擇一) 假日，二人16800日幣(同上) , 附露天風呂一小時(一間二個池)
KKR Nikko 一人房含晚餐+早餐，旅館有溫泉小風呂，共日幣6000。 旅館就在東照宮的參道下面，公車站一下車就走到了。樂天 Price. KKR有連鎖
Turtle Inn Nikko For 2 person 9,000yen(4,500) + Child Charge 3,100 yen
Annex Turtle Hotel 2 adults 12,400+ chd 4,200
Minsyuku(tourist home) Rindou-no-ie Japanese Style Room 3500 yen, Breakfast 700 yen , Dinner Japanese Style 1800 yen , CreditcardVISA,Mastercard,DC,JCB , within 15 minutes walking distance of the Tobu-Nikko Station.
Minshuku Kisugeso １泊２食 5,500 yan 通舖
NARUSAWA LODGE 東武日光駅より約1km、徒歩15分, Japanese style without bath, per person per night 3,675 yen, breakfast with bread 525 yen, dinner Japanese style 2,100 yen, Credit cards accepted.
2007-02-15
北海道-道東(2)網走
北海道-道東 East-Hokkaido (2) 網走 Abashiri
2007/01/27 (ROC 民國96年, JPN 平成19年)
網走 Abashiri
搭JR 夜車到網走, 這班因為是夜車, 00:00 以後車上會關大燈, 只留小夜燈, 好讓旅客稍事休眠. 在車上睡睡醒醒未能沉睡. Boy說他自己 2:00 才睡著.
到上川時途經一座溫度燈號 -17度C , woo~~~ "網走" 還要靠北邊又靠海, 猜測還要低個兩三度C!
到站前半小時, 趁著小夜燈在車上將所有禦寒衣物先換好, 準備應付出站時-20度C的低溫.
凌晨 05: 07 抵達網走 JR站, 天空有點亮了.
到站後, 預定先到候車室再作準備. 背起行囊穿越月台往車站走, 氣溫真的很冷, 車箱中的溫暖只讓人維持100公尺的距離, 明明有穿厚風衣+polartec+fleece, 背上卻開始傳來冷氣, 好像衣服外背著冰塊~~~ 在台灣冰箱的冷凍室是 -18度C, 所以還真的是跟冰塊一般冰啊!
在候車室放下背包取出資料, 買點熱咖啡熱可可解渴兼取暖. 椅子前幾排有些本地人大概大清早要搭車去遠地上班上學, 日本女學生冬季還是穿裙子, 都市中見著的有穿絲襪加襪套, 這兒前頭有個女學生沒穿絲襪僅著寬管的短套靴, 看她還跟其他南同學打打鬧鬧, 還真是耐寒.
今天還沒訂住宿, 網走市的Web住宿資料還不錯, 看有三四十家可選, 出國前即列印帶著, 倒也不急. 婆被凍著加上旅途勞頓, 頭又發痛了, 不便四處在天寒地凍下找住宿, 就由我先出車站確認地點及瞭解路況.
HOTEL SUN ABASHIRI
原來在網上看到 Hotel Sun Abashiri 的網頁, 上頭簡單的彩繪及簡潔的歐式裝潢給人單純溫馨的感覺, 離車站好像滿近的 , 價格也算較經濟, 還有他的晚餐(夕食) 看起來實在很吸引我們, 就打算先去這家看看.
出車站看看右手邊有家便利商店, 待有空時再過來補給. 車站對面有間商務旅館大樓 Hotel Route Inn , 不過日本玩過幾回, 如果有其他旅館可選, 大概是不會先挑商務旅館了. 往左轉, 先經過 Bus 站牌, 確認一下有去海港流冰船碼頭. 再前行又有個站牌, 是我們第2天要搭乘網阿寒湖的. 繼續前行穿過幾間小屋後, 就看到前方有片小停車場 Hotel Sun Abashiori 了, 真的很近啊, 大概距車站只有兩三百公尺吧, 裡頭燈亮著營業中.
探完目標隨即回頭報告太座, 即開始全員動員, 出車站踏著滿地的雪前往. 進入Hotel大廳看到2位老婆婆, 一位看到我們帶著行囊即進到櫃台, 和我們簡單用漢字加英文單字溝通了會, 她們有 3 beds room 可以供我們住宿, 太好了, 以前孩子小常是跟我們同床睡, 現在越長越大, 孩子踢床的力道也大增, 再一起睡大家都不好睡. 這兒住宿是算人頭, Boy是大人半價.
日本人對兒童優待價常常都是 1/2 甚至更多(請續看), 是很實質的折扣. 台灣都是七八折而已, 還有些我們自己同胞在日本開民宿也是給點 JPY 1000 的折扣意思一下!
我們確定要訂房, 2個婆婆還馬上討論要準備房間, 還跟我們抱歉要稍等15分鐘. 我們聽到一大早可以進房可樂著, 當然說沒問題. 心理想說看來沒啥客人還要準備什麼? 待了不到10分鐘, 1位婆婆就請我們上樓, 小小的旅館有台小小的電梯, 3人加背包進去就差不多客滿了. 上樓進房, 那位婆婆簡單說明一下(當然是日語我們聽不懂都用猜的), 並還抱歉暖房還不夠熱, 因此有加一台手提暖氣加溫, 請我們小心別碰到了. 原來房間沒客人時是沒暖氣的, 也就是房內溫度怕也在零下吧. 加上要確認3套住宿的毛巾牙膏等, 難怪要我們在溫暖的大廳稍等一下了.
結果到網走後, 清晨6點多我們就進房了, 行李整理一下, 車上沒睡好大家都有些累, 決定先補眠一會, 就各就床舖蓋上羽毛被舒服的享受一下.
房間窗戶是雙層玻璃, 室內剛加溫, 雙層玻璃間的濕氣結晶.
破冰船
第1班破冰船是09:00 (JAPAN time), 我們梢睡了會 07:30 起來, 行李中還有些乾糧就簡單吃了當早餐, 準備好相機等輕裝備, 就出門右轉等 08:15 的bus.
出門打扮的模樣
上車後在街上轉了十來分鐘就來到碼頭. 網走港應該是個漁港, 周邊是一些漁業加工的工業區. 看流冰似乎很需要碰運氣, 網路上有人當天看不到任何冰, 過兩天別的人卻看到壯觀的冰群. 我們運氣還不錯, 一下車走到港邊, 就看到港內已有薄冰飄浮著.
第1班船旅行團不多, 網路上預定後面的一些班次還沒位置, 不知道是否真的有很多人搭乘. 這班船約只有五六十人, 滿載好像可上兩三百人. 買票後即登船. 船內又是熱呼呼的暖氣, 船準時出發, 往北方開去, 約船程10分鐘後就接近流冰了.
船穿越流冰後的的尾部軌跡.
約有大客車大小的流冰.
雖然預上的還不是最大型的流冰, 這趟已算不虛此行了. 在流冰區域繞了三四十分鐘, 破冰船才離開流冰區返港. 在這北方的海面氣溫真是低, 大家在船艙外賞流冰個個凍的鼻涕也快流冰了, 返航時都趕緊進客艙取暖.
以前以為這兒的流冰是來自近北極海上的結冰, 待查了網走流冰資料, 才知道這些流冰是來自中國大陸 "黑龍江" , 每年自高山江水冰塊凍到一定的規模後, 才會開始推擠流到出海口, 再被海流送到網走一帶. 因此都要一月底或二月初才會出現在北海道.
天冷還真是耗身體熱量, 10點多回港隨即等bus 回到JR站, 11點不到肚子已經有餓意, 車站旁一家傳統的日式拉麵店吸引我們進去解決中餐.
車站門前的漁獲, 日文看不懂, 好像是淹漬品.
吃完午餐又回 Hotel 再睡一會.
下午 <待續>
2007/01/27 (ROC 民國96年, JPN 平成19年)
網走 Abashiri
搭JR 夜車到網走, 這班因為是夜車, 00:00 以後車上會關大燈, 只留小夜燈, 好讓旅客稍事休眠. 在車上睡睡醒醒未能沉睡. Boy說他自己 2:00 才睡著.
到上川時途經一座溫度燈號 -17度C , woo~~~ "網走" 還要靠北邊又靠海, 猜測還要低個兩三度C!
到站前半小時, 趁著小夜燈在車上將所有禦寒衣物先換好, 準備應付出站時-20度C的低溫.
凌晨 05: 07 抵達網走 JR站, 天空有點亮了.
到站後, 預定先到候車室再作準備. 背起行囊穿越月台往車站走, 氣溫真的很冷, 車箱中的溫暖只讓人維持100公尺的距離, 明明有穿厚風衣+polartec+fleece, 背上卻開始傳來冷氣, 好像衣服外背著冰塊~~~ 在台灣冰箱的冷凍室是 -18度C, 所以還真的是跟冰塊一般冰啊!
在候車室放下背包取出資料, 買點熱咖啡熱可可解渴兼取暖. 椅子前幾排有些本地人大概大清早要搭車去遠地上班上學, 日本女學生冬季還是穿裙子, 都市中見著的有穿絲襪加襪套, 這兒前頭有個女學生沒穿絲襪僅著寬管的短套靴, 看她還跟其他南同學打打鬧鬧, 還真是耐寒.
今天還沒訂住宿, 網走市的Web住宿資料還不錯, 看有三四十家可選, 出國前即列印帶著, 倒也不急. 婆被凍著加上旅途勞頓, 頭又發痛了, 不便四處在天寒地凍下找住宿, 就由我先出車站確認地點及瞭解路況.
HOTEL SUN ABASHIRI
原來在網上看到 Hotel Sun Abashiri 的網頁, 上頭簡單的彩繪及簡潔的歐式裝潢給人單純溫馨的感覺, 離車站好像滿近的 , 價格也算較經濟, 還有他的晚餐(夕食) 看起來實在很吸引我們, 就打算先去這家看看.
出車站看看右手邊有家便利商店, 待有空時再過來補給. 車站對面有間商務旅館大樓 Hotel Route Inn , 不過日本玩過幾回, 如果有其他旅館可選, 大概是不會先挑商務旅館了. 往左轉, 先經過 Bus 站牌, 確認一下有去海港流冰船碼頭. 再前行又有個站牌, 是我們第2天要搭乘網阿寒湖的. 繼續前行穿過幾間小屋後, 就看到前方有片小停車場 Hotel Sun Abashiori 了, 真的很近啊, 大概距車站只有兩三百公尺吧, 裡頭燈亮著營業中.
探完目標隨即回頭報告太座, 即開始全員動員, 出車站踏著滿地的雪前往. 進入Hotel大廳看到2位老婆婆, 一位看到我們帶著行囊即進到櫃台, 和我們簡單用漢字加英文單字溝通了會, 她們有 3 beds room 可以供我們住宿, 太好了, 以前孩子小常是跟我們同床睡, 現在越長越大, 孩子踢床的力道也大增, 再一起睡大家都不好睡. 這兒住宿是算人頭, Boy是大人半價.
日本人對兒童優待價常常都是 1/2 甚至更多(請續看), 是很實質的折扣. 台灣都是七八折而已, 還有些我們自己同胞在日本開民宿也是給點 JPY 1000 的折扣意思一下!
我們確定要訂房, 2個婆婆還馬上討論要準備房間, 還跟我們抱歉要稍等15分鐘. 我們聽到一大早可以進房可樂著, 當然說沒問題. 心理想說看來沒啥客人還要準備什麼? 待了不到10分鐘, 1位婆婆就請我們上樓, 小小的旅館有台小小的電梯, 3人加背包進去就差不多客滿了. 上樓進房, 那位婆婆簡單說明一下(當然是日語我們聽不懂都用猜的), 並還抱歉暖房還不夠熱, 因此有加一台手提暖氣加溫, 請我們小心別碰到了. 原來房間沒客人時是沒暖氣的, 也就是房內溫度怕也在零下吧. 加上要確認3套住宿的毛巾牙膏等, 難怪要我們在溫暖的大廳稍等一下了.
結果到網走後, 清晨6點多我們就進房了, 行李整理一下, 車上沒睡好大家都有些累, 決定先補眠一會, 就各就床舖蓋上羽毛被舒服的享受一下.
房間窗戶是雙層玻璃, 室內剛加溫, 雙層玻璃間的濕氣結晶.
破冰船
第1班破冰船是09:00 (JAPAN time), 我們梢睡了會 07:30 起來, 行李中還有些乾糧就簡單吃了當早餐, 準備好相機等輕裝備, 就出門右轉等 08:15 的bus.
出門打扮的模樣
上車後在街上轉了十來分鐘就來到碼頭. 網走港應該是個漁港, 周邊是一些漁業加工的工業區. 看流冰似乎很需要碰運氣, 網路上有人當天看不到任何冰, 過兩天別的人卻看到壯觀的冰群. 我們運氣還不錯, 一下車走到港邊, 就看到港內已有薄冰飄浮著.
第1班船旅行團不多, 網路上預定後面的一些班次還沒位置, 不知道是否真的有很多人搭乘. 這班船約只有五六十人, 滿載好像可上兩三百人. 買票後即登船. 船內又是熱呼呼的暖氣, 船準時出發, 往北方開去, 約船程10分鐘後就接近流冰了.
船穿越流冰後的的尾部軌跡.
約有大客車大小的流冰.
雖然預上的還不是最大型的流冰, 這趟已算不虛此行了. 在流冰區域繞了三四十分鐘, 破冰船才離開流冰區返港. 在這北方的海面氣溫真是低, 大家在船艙外賞流冰個個凍的鼻涕也快流冰了, 返航時都趕緊進客艙取暖.
以前以為這兒的流冰是來自近北極海上的結冰, 待查了網走流冰資料, 才知道這些流冰是來自中國大陸 "黑龍江" , 每年自高山江水冰塊凍到一定的規模後, 才會開始推擠流到出海口, 再被海流送到網走一帶. 因此都要一月底或二月初才會出現在北海道.
天冷還真是耗身體熱量, 10點多回港隨即等bus 回到JR站, 11點不到肚子已經有餓意, 車站旁一家傳統的日式拉麵店吸引我們進去解決中餐.
車站門前的漁獲, 日文看不懂, 好像是淹漬品.
吃完午餐又回 Hotel 再睡一會.
下午 <待續>
2007-02-14
北海道-道東(1)札幌
北海道-道東 East-Hokkaido (1) 札幌 Sapporo
Subject: 2007 北海道道東雪國體驗自助式親子旅遊
Member: 2大+1小(10y Boy)
Date: 2007/01/26-30 (ROC 民國96年, JPN 平成19年)
原定 1/27 出發, 因機位問題, 前一天(1/25)晚上臨時改提前 1/26出發.
2007/01/26
09:15 TPE -> CTS 14:00 (CTS 札幌/新千歲機場 , Sapporo new-chitose-airport)
* CTS 航廈 (link: New Chitose Airport Terminal)
CTS 地下樓B1 JR設有 JR北海道旅行指南所 有外語含華語服務, 今天碰到的猜是第2代華裔, 華語不流利不過慢慢講還能溝通. 前幾次去日本在旅遊中心的華語服務員多是對岸的同胞,普通話很好溝通, 這還是第一次在日本遇上華裔同胞.
買 JR 的 北海道鐵路周遊券 (Hokkaido Rail Pass) 5日券, 大人 JPY 18,000*2 + 小人 JPY 9,000 = JPY 45,000 (NT$ 12,483) 是這次tour最高額支出.
因提前1天出發, 遂想將此行唯一預定的旅館也改期, 因不會日語便請 JR 人員幫忙打電話給訂房旅館改期為 1/27. 結果卻獲告知旅館表示滿室無法改期. 奇怪, 出發前看網上旅館的空室情報這幾天都是空的阿! 與老婆經過3分鐘討論後決定改變原訂計劃, 後面可能接不上再邊走邊考慮吧.
人算不如天算, 花上10天研讀資料規劃, 因1月份是北海道淡季, 許多車班班次極少, 難接上理想行程. 因此自A計劃改成B計劃:
A計劃: 札幌>網走>阿寒>釧路>帶廣>札幌
B計劃: 札幌>釧路>阿寒>網走>美瑛>札幌
結果在出發6小時後又改了,最後的行程算是C計劃吧, 最終變成是:
C計劃: 札幌>網走>阿寒>根室>釧路>札幌
今天計劃先是札幌市中心 local tour , 晚上再搭夜車去道東 "網走" city. 先褡JR網札幌.
15:00 JR新千歲CTS -> JR札幌 Sapporo (40min. JR pass)
link: JR北海道時刻表 JR Hokkaido time table
常有朋友都想知道冰天雪地們的街道上走路會不會滑, 答案是會而且有些地方很滑, 在路途中看到當地政府利用視訊宣傳, 要求大家走路及開車要小心慢行. 看了才知道當地有些重點步道有加熱除冰, 以維護行人安全, 猜測使使用熱氣吧, 用電可能有漏電危險.
* Sapporo city
第1天札幌 local tour 大通公園/貍小路或其他, 順便吃個晚飯.
為了輕便, 先將重行李打包寄 JR驛置物櫃 JPY 500, 出發前看了一週氣象資料氣溫估計 -5度C. 我想穿2件就夠了. 不過剛到達時覺得還滿冷的, 想說咱台客體質不適應寒帶氣溫. (link: 北海道天氣情報)
待走出 JR站, 才看到戶外溫度顯示 -13度C , 天吶! 沒想到差那麼多, 重裝備寄在櫃子裡, 不想再翻出來了, 後來開始了一段苦行.
大通公園
(link: 札幌雪祭 Sapporro snow festiva 2007 大通会場１丁目～６丁目)
札幌雪祭(02/06-12)快到, 趕工中.
大氷像 故宮・太和殿
自網路抓來幾天後完工的樣子
燈光沒宮殿味, 還可以改進些.
由於氣溫實在太低(-14度C), 我們進入公園內配備有電動門及暖氣的公廁使用後, 都捨不得出來, 第一次感覺到公廁是如此溫暖可愛....好像能體會街頭流浪的感覺.
*札幌貍小路 Tanukikoji - 距大通公園不遠, 有拱頂覆蓋的北海道最大商店街.
link: 札幌狸小路商店街の紹介
貍小路 博多拉麵
氣溫太冷, 17:00 我們就決定先吃晚餐 , 找了間麵店, 是博多拉麵, 麵條很細, 湯頭滿香的. 因為室內外溫差約 35度c, 一進去我們的眼鏡相機全起霧近10分鐘.
貍小路 超香的奶油馬鈴薯
才吃完晚餐, Boy 還是很hot附近的奶油馬鈴薯, 天氣冷肚子會一直想吃東西. 就再續一份馬鈴薯.
買薯2人組
身上的衣物實在難抵低溫, 東逛西逛後體力不足, 19點不到我們就回到札幌JR驛. JR近年也在擴展其他業務以增加營收(聽說本業railway不賺錢), JR驛建築還連結 JR Tower 有 shopping mall 及 Hotel, 記得1999年來時好像還沒有的. 我們便在JR tower裡頭休息及找書及旅遊資料, 以便儘快規劃後面行程.
介紹一下寒冬時的JR驛平面圖 , 平面樓層氣溫在零度C以下, 越靠近月台越低. 如果有同道也需在寒冬等夜車, 建議到有暖房地區以保住小命, JR Tower可以待到 20:00, 再來旅遊資訊中心可以待到 21:00 , 再來請到 B1 地下美食街待命吧, 此區有部份餐飲店營業至22:00, 不過大概太冷了, 營業晚的幾間熱食店幾乎都滿座, 本想喝杯熱咖啡或熱湯都沒成.
B1美食街走道溫度估計有5-10度吧, 比起1F其他地方是很溫暖的了.
* 札幌->網走 夜車
23:00 札幌 -> 網走 06:15 Abashiri (Okhotsk鄂霍次克號 1/26)
以前坐過JR自東北到道央的夜車, 椅子前後距很大, 座椅可躺下快要水平了, 專讓人躺睡的.
往道東的JR夜車比起來就陽春多了, 椅子僅能後斜20cm吧, 結果沒能睡得舒服.
-> 北海道-道東 (2) 網走
Subject: 2007 北海道道東雪國體驗自助式親子旅遊
Member: 2大+1小(10y Boy)
Date: 2007/01/26-30 (ROC 民國96年, JPN 平成19年)
原定 1/27 出發, 因機位問題, 前一天(1/25)晚上臨時改提前 1/26出發.
2007/01/26
09:15 TPE -> CTS 14:00 (CTS 札幌/新千歲機場 , Sapporo new-chitose-airport)
* CTS 航廈 (link: New Chitose Airport Terminal)
CTS 地下樓B1 JR設有 JR北海道旅行指南所 有外語含華語服務, 今天碰到的猜是第2代華裔, 華語不流利不過慢慢講還能溝通. 前幾次去日本在旅遊中心的華語服務員多是對岸的同胞,普通話很好溝通, 這還是第一次在日本遇上華裔同胞.
買 JR 的 北海道鐵路周遊券 (Hokkaido Rail Pass) 5日券, 大人 JPY 18,000*2 + 小人 JPY 9,000 = JPY 45,000 (NT$ 12,483) 是這次tour最高額支出.
因提前1天出發, 遂想將此行唯一預定的旅館也改期, 因不會日語便請 JR 人員幫忙打電話給訂房旅館改期為 1/27. 結果卻獲告知旅館表示滿室無法改期. 奇怪, 出發前看網上旅館的空室情報這幾天都是空的阿! 與老婆經過3分鐘討論後決定改變原訂計劃, 後面可能接不上再邊走邊考慮吧.
人算不如天算, 花上10天研讀資料規劃, 因1月份是北海道淡季, 許多車班班次極少, 難接上理想行程. 因此自A計劃改成B計劃:
A計劃: 札幌>網走>阿寒>釧路>帶廣>札幌
B計劃: 札幌>釧路>阿寒>網走>美瑛>札幌
結果在出發6小時後又改了,最後的行程算是C計劃吧, 最終變成是:
C計劃: 札幌>網走>阿寒>根室>釧路>札幌
今天計劃先是札幌市中心 local tour , 晚上再搭夜車去道東 "網走" city. 先褡JR網札幌.
15:00 JR新千歲CTS -> JR札幌 Sapporo (40min. JR pass)
link: JR北海道時刻表 JR Hokkaido time table
常有朋友都想知道冰天雪地們的街道上走路會不會滑, 答案是會而且有些地方很滑, 在路途中看到當地政府利用視訊宣傳, 要求大家走路及開車要小心慢行. 看了才知道當地有些重點步道有加熱除冰, 以維護行人安全, 猜測使使用熱氣吧, 用電可能有漏電危險.
* Sapporo city
第1天札幌 local tour 大通公園/貍小路或其他, 順便吃個晚飯.
為了輕便, 先將重行李打包寄 JR驛置物櫃 JPY 500, 出發前看了一週氣象資料氣溫估計 -5度C. 我想穿2件就夠了. 不過剛到達時覺得還滿冷的, 想說咱台客體質不適應寒帶氣溫. (link: 北海道天氣情報)
待走出 JR站, 才看到戶外溫度顯示 -13度C , 天吶! 沒想到差那麼多, 重裝備寄在櫃子裡, 不想再翻出來了, 後來開始了一段苦行.
大通公園
(link: 札幌雪祭 Sapporro snow festiva 2007 大通会場１丁目～６丁目)
札幌雪祭(02/06-12)快到, 趕工中.
大氷像 故宮・太和殿
自網路抓來幾天後完工的樣子燈光沒宮殿味, 還可以改進些.
由於氣溫實在太低(-14度C), 我們進入公園內配備有電動門及暖氣的公廁使用後, 都捨不得出來, 第一次感覺到公廁是如此溫暖可愛....好像能體會街頭流浪的感覺.
*札幌貍小路 Tanukikoji - 距大通公園不遠, 有拱頂覆蓋的北海道最大商店街.
link: 札幌狸小路商店街の紹介
貍小路 博多拉麵
氣溫太冷, 17:00 我們就決定先吃晚餐 , 找了間麵店, 是博多拉麵, 麵條很細, 湯頭滿香的. 因為室內外溫差約 35度c, 一進去我們的眼鏡相機全起霧近10分鐘.
貍小路 超香的奶油馬鈴薯
才吃完晚餐, Boy 還是很hot附近的奶油馬鈴薯, 天氣冷肚子會一直想吃東西. 就再續一份馬鈴薯.
買薯2人組
身上的衣物實在難抵低溫, 東逛西逛後體力不足, 19點不到我們就回到札幌JR驛. JR近年也在擴展其他業務以增加營收(聽說本業railway不賺錢), JR驛建築還連結 JR Tower 有 shopping mall 及 Hotel, 記得1999年來時好像還沒有的. 我們便在JR tower裡頭休息及找書及旅遊資料, 以便儘快規劃後面行程.
介紹一下寒冬時的JR驛平面圖 , 平面樓層氣溫在零度C以下, 越靠近月台越低. 如果有同道也需在寒冬等夜車, 建議到有暖房地區以保住小命, JR Tower可以待到 20:00, 再來旅遊資訊中心可以待到 21:00 , 再來請到 B1 地下美食街待命吧, 此區有部份餐飲店營業至22:00, 不過大概太冷了, 營業晚的幾間熱食店幾乎都滿座, 本想喝杯熱咖啡或熱湯都沒成.
B1美食街走道溫度估計有5-10度吧, 比起1F其他地方是很溫暖的了.
* 札幌->網走 夜車
23:00 札幌 -> 網走 06:15 Abashiri (Okhotsk鄂霍次克號 1/26)
以前坐過JR自東北到道央的夜車, 椅子前後距很大, 座椅可躺下快要水平了, 專讓人躺睡的.
往道東的JR夜車比起來就陽春多了, 椅子僅能後斜20cm吧, 結果沒能睡得舒服.
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