第2代 L200 台灣引進生產 1.6 2.0 汽油款, 車材商稱 'DELICA DE'
第3代 L300 Delica Star Wagon 台灣引進生產名稱為 "得利卡" , 車材商稱 'DELICA L300'
第4代 L400 Delica Space Gear 台灣引進生產名稱為 "Space Gear" 沒中文名?
第5代 DELICA D:5 目前台灣尚未引進 , 據說為 Grounder底盤及動力,無加力檔.
DELICA 自第3代起有生產 4WD 型 (移植 PAJERO 技術), 具有 Low Gear 低速扭力齒檔, 越野能力不差. (lOW gEAR 1:1.9)
L300 有特別款綠世界 Delica Green Wagon , 有五片天窗.
汽車牌照登記:
車長 440 cm
車寬 169 cm
車高 210 cm
輪距 224 cm
前輪距 143 cm
後輪距 141 cm
車重 1.90 公噸
載重 0.11 公噸 <== 只有110kg 是要載啥
總重 2.40 公噸 <== 數學怎麼算 2.40 -1.90 = 0.5 噸 = 500 kgs
座位 7人
電瓶 95D31R/12V80AH 305x173x202(225)mm 16.3+4.8(液)kg 油箱容量 75L (AT) / 60L (MT)
* 自排變速箱的長度較長，剩於的空間無法裝到像手排一樣大的油箱, 只裝一個油箱太小, 所以在駕駛座後方中門下還有一個.
* 原廠預熱時間過久(約三分鐘)，預熱塞容易提早掛點
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Delica 車主Blog
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L300 建議強化改裝:
* 雙活塞大卡鉗強化煞車
* 隔音工程
* 引擎 4D56T 改裝 Intercooler +
* 4WD專用強化型扭力桿
* 後防傾桿
* 4WD強化上三角架
* 防銹處理
* 抗UV遮陽板
* 呼吸管
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維修知識
正時皮帶又稱時規皮帶 , 皮帶機構:每80000KM須更換
DELICA 2.4正時 時規皮帶+平衡皮帶+外皮帶+惰輪*3完工價 $5200
MITSUBISHI 三菱 DELICA 2.4 正時皮帶套餐組包含：
1. 正時皮帶
2. 正時皮帶固定惰輪
3. 正時皮帶調整惰輪
4. 平衡皮帶
5. 平衡皮帶調整惰輪
6. 壓縮機皮帶
7. 動力幫浦皮帶
8. 發電機皮帶
以上項目連工帶料完工價為5200元
三菱得利卡 2.0 DELICA 全車系正時皮帶,水邦浦套餐組完工價7000元
正時皮帶內部包含如下:
1. 正時皮帶(正廠皮帶)
2. 正時皮帶調整惰輪(日本製)
3. 水泵浦(日本製)
4. 曲軸油封(日本NOK)
5. 偏心軸油封(日本NOK)
6. 汽門室墊片組(正廠)
7. 發電機皮帶(日本三星)
8. 壓縮機皮帶(日本三星)
10.POWER皮帶(日本三星)
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DELICA 車門六角鎖擋止 車止~六角鎖卡止 鎖扣 NT$120
Delica 發電機設計有帶動一真空幫浦產生煞車需要的真空
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DELICA 得利卡 L300DE 角燈 方向燈 230
DELICA 得利卡 L300DE 94 DE 94 大燈 頭燈 1150
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得利卡DELICA 中門前後車窗玻璃 每單片 810 , 左右中門共需 4片
Delica 中車門~玻璃框 1200
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Imasen 的 MD723747 是自由輪毂的控制模組
發電機設計有帶動一真空幫浦產生煞車需要的真空 , 因為真空幫浦需要機油進去產生密封所以損壞時會有機油從幫浦內部露出.
真空泵動力源來自發電機的轉子中心軸....
真空無法產生煞車力只是輔助....真空泵作動之後所產生的負壓會堆積在煞車倍力器內.
負壓方向一倍力器一採煞車的施力方向(煞車總泵)
負壓不足以拉動煞車系統...但是由上方可看出負壓方向與煞車施力方向相同因此有省力的效果......
真空泵內部有軸向位移的機件而且一旦引擎發動即不斷的作動因此需要少量的機油來潤滑....那發電機為啥不需要...因為發電機的轉子只是在做切磁.並沒有實際的摩擦...
真空泵是類似活塞位移方式達到真空效應.而倍力器端是負壓因此機油不會跑過去....
真空泵壞了也就沒煞車..非常危險..不要說不會...有實際經驗...
正確的說, 應該是真空泵壞了, 沒有煞車輔助, 不是沒煞車, 而是煞車踩不下去, 很硬.....
Q 柴油阿卡有無慢車調整螺絲 A DE2.5 4WD 你是手排還是自排. 自排的比較好調.在噴射幫浦油門拉柄的前方有一隻8MM的螺絲順時鍾旋轉就可以調高轉速.手排比較麻煩.油門調整在油門拉炳的後方.一樣也是8MM的螺絲一樣順時鍾鎖緊轉速就會提高.只是手排的很難調整..還有一種情形冷車不會提速是提速器故障.這顆提速器一個6000大洋.這種是2期環保才有 DE2.5 這有分成3種引擎3種的噴射幫浦都不同 93以前是1期環保引擎形式4D55T 2346CC TURBO氣冷式 2期環保的4D56T 2476CC 噴射幫浦有冷車提速器 2期環保自排4D56T 2476CC TURBO水冷式 噴射幫浦進油管位置不同TURBO水冷式 發電機皮帶雙條 4D56T 後期有2700CC&2800CC 這兩顆都有渦輪散熱器 2700CC 99PS 2800 113PS
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