淡水八里單車行
2006/11/5* 前情提要:
自 家裡開始騎車車後, 一直想多多享用台北區的河濱自行車道. 內湖往圓山的車道, 2年多前在孩子還騎 2+2輪童車時就已經到過了. 但是近年圓山一帶施工中, 自行車道不通不知幾個春秋了. 曾嘗試過上到公路, 穿越圓山涵洞再接士林河濱. 這一繞不只多幾公里, 圓山涵洞附近車道危險, 人行道狹窄. 大人騎單車過都滿不安全, 何況我那個技術不佳的小鬼, 這可沒敢讓他過這關.
我家小犬自學會騎車後, 已有騎過多次20公里路程, 一直聽我們說就還肖想那天跟我們騎去淡水. 小鬼的距離觀念當然不甚清楚, 淡水.... 我開車不塞車都要四五十分鐘, 騎過去老命還有得磨練勒, 這個旅程就慢慢來吧.
後 來聽說單車假日可以搭捷運, 就打算搭捷運赴淡水, 再騎回內湖應該只騎個 one-way 會輕鬆點吧. 於是東查西查, 單車票價 NT$100 比人還有身價! 還有不是每個站可以上下, 劍潭站不能上, 淡水站不能下. 鄰近的站只有士林站可上, 紅樹林可下. 好像滿折騰我們的計劃. 這樣搞來搞去, 好像住內湖的是省不到多少力氣, 這計劃對我們的吸引力也就下降了不少 .
10月底有回趁孩子週六上課時改試用4輪載2輪的方式, 直接自內湖開車載單車到士林河堤外 三角渡擺渡口 . 再往關渡騎, 後來時間不夠只到竹圍站. 但是確定里程不算長. 看來只有 4+2 方式比較方便吧. 依經驗加上最近新裝的單車碼表, 初估內湖民權大橋河濱經圓山馬路到士林三角渡單程推測有15-20公里. 三角渡到竹圍單程約 12公里. 以此估計 三角渡到淡水站約 20公里, 來回就是 40公里左右, 應該吃得消吧.
* 11/5 (SUNDAY)
今天終於要進行淡水單車行了. 我的單車攜車架原配備只有2台車架, 昨天才裝上了第3台車鋁軌道, 小孩車子是20吋的想說綁再第2台車好了, 想想第2台車自己已經很會晃了, 再負荷一台車似乎不大妥. 一大早 05:30起床, 06:30趕緊裝上單車攜車架, 再來先試著將小孩車塞進車廂. 還好後排椅子躺下2/3後可以塞得進去. 接著在車外架上2台單車. 弄了半天, 原定 7點前出發, 結果遲了10分鐘出發. 開到士林三角渡旁停車場, 卸下車子及配備, 整裝出發 07:45.
4輪載2輪
河濱自行車道
關渡
與3位朋友相約會合
竹圍
10/22 的碼頭
11/5 的碼頭, 你看得出差別吧, 我還差點以為自己記性有問題 !
淡水站旁
經朋友說明漁人碼頭不遠,就給它衝下去說
途中遇到龐克豬
朋友問到 "台北航運" 坐渡輪去 "八里" , 單車免費. 原來有打算何年何月也要試著騎到八里滴, 想擇日不如撞日, 繼續衝吧.
船家說他們船只能載5台單車, 兒童車可以不算, 哈剛剛好5大1小湊滿一船的單車
八里碼頭
新建未完工應該是水上運動船艇碼頭
關渡大橋
單車專用引道
結果原來計劃要花很久的歲月好多次才會完成的單車漁人碼頭遊, 單車八里遊, 這一天都解決了. 總車程 40公里. 雖然是很累, 但是一下就跑到淡水八里那下一回要怎麼玩? 難不成要衝北海岸一圈或是陽金公路走一回? 不然河濱公園似乎太小了.
想想還是先繼續當當老爸, 把小犬單車再練穩些, 不然騎公路還是危險了些. 前一天才看電視, 聽到新竹有個孩子 2歲半學會騎車, 5歲騎山路50公里, 6歲完成騎車環台 ! 我自己先向那個孩子的5歲能力邁進, 但不知道何時會達到他6歲的程度!
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